เพียวริฟายดีเซล: โดยทั่วไปแล้วดีเซลประกอบด้วยแร่ธาตุและสิ่งเจือปนหลากหลายชนิด หากไม่ได้รับการกรองโดยการตกตะกอนจะส่งผลต่อการทำงานของลูกสูบและหัวหัวฉีด ส่งผลให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สม่ำเสมอ การแยกอะตอมของเชื้อเพลิงไม่ดี เป็นต้น ซึ่งจะลดกำลังของเครื่องยนต์และเพิ่มอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ดังนั้นจึงแนะนำให้ปล่อยให้ดีเซลยืนระยะหนึ่งเพื่อให้สิ่งสกปรกจับตัวและกรองช่องทางด้วยตัวกรองเมื่อเติมน้ำมัน จากนั้นทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการทำให้บริสุทธิ์
ขจัดคราบคาร์บอนออกจากส่วนประกอบต่างๆ: เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน โพลีเมอร์จะติดอยู่ที่วาล์ว บ่าวาล์ว หัวฉีด และส่วนบนลูกสูบ การสะสมของคาร์บอนเหล่านี้จะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น และควรถอดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกให้ทันเวลา
รักษาอุณหภูมิของน้ำ: หากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ดีเซลต่ำเกินไป น้ำมันดีเซลจะไม่ถูกเผาไหม้จนหมด ส่งผลต่อกำลังขับและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ม่านฉนวนกันความร้อนอย่างเหมาะสม และใส่ใจในการใช้น้ำอ่อนที่ไม่มีแร่ธาตุ เช่น น้ำในแม่น้ำไหล เพื่อระบายความร้อน
ห้ามบรรทุกเกิน: เมื่อเครื่องโอเวอร์โหลดจะปล่อยควันดำซึ่งเป็นการปล่อยน้ำมันเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่เต็มที่ ตราบใดที่เครื่องปล่อยควันดำบ่อยๆ ก็จะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นและทำให้อายุการใช้งานของชิ้นส่วนสั้นลง
การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการซ่อมแซมตามกำหนดเวลา: จงใช้สายตาและมืออย่างขยันขันแข็ง ตรวจสอบเครื่องจักรอย่างสม่ำเสมอหรือไม่สม่ำเสมอ บำรุงรักษาบ่อยๆ และซ่อมแซมให้ทันเวลาหากมีข้อผิดพลาด อย่าปล่อยให้เครื่องทำงานเมื่อเกิดข้อผิดพลาด แต่จะทำให้เกิดความสูญเสียมากขึ้นแทน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เช่นเดียวกับเครื่องยนต์รถยนต์ จำเป็นต้องได้รับการปกป้องและบำรุงรักษา ภายใต้การป้องกันและบำรุงรักษาตามปกติ โดยทั่วไปจะไม่มีปัญหาใดๆ
