ในระหว่างการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หากไม่ได้ปรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม อาจเกิดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป เพื่อให้ได้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดที่สุด บุคลากรที่เกี่ยวข้องจะต้องแก้ไขมุมล่วงหน้าของการจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในระหว่างการปฏิบัติงานในแต่ละวันโดยทันที เพื่อให้มั่นใจว่าจะได้รับประโยชน์จากการปฏิบัติงานที่ได้รับการจัดอันดับ
วิธีปรับมุมล่วงหน้าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง:
1. ถอดท่อน้ำมันแรงดันสูงของกระบอกสูบแรกของชุดควบคุมความเร็วปั๊มฉีดเชื้อเพลิง และล็อคที่จับบนตัวควบคุมความเร็วที่ตำแหน่งจ่ายเชื้อเพลิงที่กำหนดของเครื่องยนต์ดีเซล
2. หมุนมู่เล่ตามทิศทางการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล และสังเกตสถานการณ์การจ่ายน้ำมันของกระบอกสูบแรกของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างการหมุน หยุดหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเมื่อพบว่าระดับน้ำมันของกระบอกสูบแรกเพิ่งผันผวน
3. หากมุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงบนมู่เล่ที่ตรงกับตัวชี้บนตัวเรือนมู่เล่ไม่ตรงกับมุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลประเภทนี้ ให้คลายสกรูล็อคสองตัวบนแผ่นรวมปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นหมุน เพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้ตัวชี้ชี้ไปที่ เพื่อให้แน่ใจว่ามุมภายในช่วงที่กำหนด ให้ขันสกรูยึดสองตัวให้แน่น
สิ่งที่ควรทราบเมื่อทำการปรับมุมล่วงหน้าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง:
1. ก่อนที่จะปรับมุมล่วงหน้าของการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง จะต้องกำจัดอากาศภายในห้องน้ำมันแรงดันต่ำของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออก มิฉะนั้นมุมล่วงหน้าของการฉีดเชื้อเพลิงที่ปรับแล้วจะมีข้อผิดพลาดบางอย่าง
2. ก่อนที่จะปรับเทียบปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ควรทำเครื่องหมายแผ่นข้อต่อปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างการถอดชิ้นส่วน หากไม่มีเครื่องหมาย ให้ตรวจสอบว่ากระบอกสูบแรกหรือกระบอกสุดท้ายของเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ใกล้จุดตายด้านบนของจังหวะอัดระหว่างการประกอบหรือไม่ หากไม่ได้อยู่ใกล้จุดศูนย์กลางตายบน คุณสามารถใช้ไขควงปากแบนหมุนมู่เล่ของเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้กระบอกสูบแรกหรือกระบอกสุดท้ายอยู่ใกล้จุดตายด้านบนของจังหวะการอัด จากนั้นถอดฝาครอบด้านข้างของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออก แล้วหมุนเพลาขับของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หากกระบอกสูบแรกของเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ใกล้จุดตายด้านบนของจังหวะอัด ให้หมุนกระบอกสูบแรกของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจนใกล้กับแหล่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และหยุดหมุนเพลาขับของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หากกระบอกสูบสุดท้ายของเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ใกล้จุดตายด้านบนของจังหวะการอัด เพียงแค่ เมื่อกระบอกสูบสุดท้ายของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหมุนใกล้กับแหล่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ให้หยุดหมุนเพลาขับของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง ตามข้อความข้างต้น หลังจากปรับปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว ให้ประกอบเข้ากับเครื่องยนต์ดีเซลและขันสกรูสองตัวบนแผ่นข้อต่อปั๊มฉีดเชื้อเพลิงให้แน่นเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล หากมีเสียงเคาะโลหะผิดปกติขณะเครื่องยนต์ดีเซลกำลังทำงาน ให้ปรับมุมล่วงหน้าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามวิธีการปรับมุมล่วงหน้าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากดับเครื่องยนต์ดีเซลจนมุมล่วงหน้าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตรงกับมุมที่ระบุในคำแนะนำ คู่มือ.
เนื่องจากราคาน้ำมันยังคงสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง วิธีการลดการใช้เชื้อเพลิงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและลดต้นทุนการดำเนินงานจึงกลายเป็นข้อกังวลทั่วไปสำหรับองค์กรต่างๆ ทั่วทั้งอุตสาหกรรม การใส่ใจกับการใช้งานประจำวันและการบำรุงรักษาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การรักษามุมการจ่ายน้ำมันที่เหมาะสมของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และการทำให้มั่นใจว่าเครื่องจักรไม่รั่วไหลของน้ำมันเป็นวิธีที่ดีที่สุดสำหรับองค์กรในการประหยัดต้นทุน
