ปั๊มดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลถือเป็นหัวใจสำคัญของระบบจ่ายน้ำดับเพลิง ในระบบจ่ายน้ำดับเพลิง การติดตั้งปั๊มสำรองดับเพลิงจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยของระบบทั้งหมดและช่วยปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบจ่ายน้ำดับเพลิงทั้งหมด
1. วิธีการสลับหลักและสแตนด์บายของปั๊มดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล
จากมุมมองของการรับและควบคุมสัญญาณเริ่มต้นเครื่องสูบน้ำดับเพลิง มีสองวิธีหลักในการสลับระหว่างหลักและสแตนด์บายของปั๊มดับเพลิงในการออกแบบ กุญแจสำคัญคือการเลือกแหล่งสัญญาณควบคุม ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นวิธีการควบคุมสัญญาณปัจจุบันและวิธีการควบคุมสัญญาณแรงดัน โดยปกติแล้ว ปั๊มหลักและสแตนด์บายของปั๊มดับเพลิงจะต้องได้รับการออกแบบในลักษณะสแตนด์บายร่วมกัน วิธีการควบคุมสัญญาณกระแสเป็นวิธีทั่วไปในการสลับระหว่างหลักและสแตนด์บายของปั๊มดับเพลิงในการออกแบบระบบป้องกันอัคคีภัยในปัจจุบัน วิธีการนี้จะตัดสินว่าปั๊มดับเพลิงทำงานหรือไม่โดยป้อนกลับสัญญาณกระแสมอเตอร์ของปั๊มน้ำ เมื่อมอเตอร์เกิดไฟฟ้าลัดวงจร (ปิดเครื่อง) และกระแสไฟสูงเกินไป แหล่งจ่ายไฟจะสลับไปที่มอเตอร์ของชุดปั๊มน้ำอื่นโดยอัตโนมัติ หยุดปั๊มดับเพลิงตัวแรก และสตาร์ทปั๊มดับเพลิงตัวอื่น วิธีการควบคุมสัญญาณแรงดันคือการตั้งค่ามาตรวัดแรงดันโหนดไฟฟ้าบนท่อหลักทางออกของน้ำของปั๊มดับเพลิง และการสลับระหว่างหลักและสแตนด์บายของปั๊มดับเพลิงจะถูกตัดสินโดยสัญญาณของมาตรวัดแรงดัน เมื่อกล่องควบคุมเครื่องสูบน้ำดับเพลิงได้รับคำสั่งการทำงาน ก็จะสตาร์ทเครื่องสูบน้ำดับเพลิงทันที หากแรงดันที่ระบุโดยมาตรวัดแรงดันของโหนดไฟฟ้าหลังจากเครื่องสูบน้ำดับเพลิงทำงานไม่ถึงค่าแรงดันที่ตั้งไว้ กล่องควบคุมจะสลับไปใช้เครื่องสูบน้ำดับเพลิงตัวอื่นโดยอัตโนมัติและเริ่มทำงาน
แน่นอนว่าในหลักการของการควบคุมเครื่องสูบน้ำดับเพลิงแบบไฟฟ้า เครื่องสูบน้ำดับเพลิงหนึ่งเครื่องสามารถกำหนดเป็นปั๊มหลักหรือปั๊มสำรองได้ตามต้องการ วิธีการควบคุมสัญญาณในปัจจุบันเป็นวิธีแรกสุดและใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในจีน ในขณะที่วิธีการควบคุมสัญญาณแรงดันเริ่มถูกนำมาใช้ในระบบดับเพลิงแบบสปริงเกลอร์อัตโนมัติในต่างประเทศ วิธีการควบคุมสัญญาณแรงดันเป็นวิธีที่เชื่อถือได้สำหรับการควบคุมระบบจ่ายน้ำดับเพลิงอัตโนมัติ
2. การเปรียบเทียบวิธีการสลับหลักและสำรอง
(1) การวิเคราะห์สาเหตุของความล้มเหลวของเครื่องสูบน้ำดับเพลิง ผลลัพธ์สุดท้ายของความล้มเหลวของเครื่องสูบน้ำดับเพลิงคือเครื่องสูบน้ำดับเพลิงไม่สามารถจ่ายน้ำได้ตามปกติ สาเหตุหลักของความล้มเหลวของเครื่องสูบน้ำดับเพลิงสามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภท หนึ่งคือความล้มเหลวของมอเตอร์และอีกประเภทหนึ่งคือความล้มเหลวของปั๊มน้ำ ในบรรดาความล้มเหลวของมอเตอร์มีปัญหาด้านแหล่งจ่ายไฟ เช่น ไฟฟ้าดับที่เกิดจากแหล่งจ่ายไฟที่ผิดปกติ แรงดันไฟฟ้าสูงหรือต่ำเกินไป เป็นต้น ปัญหาของมอเตอร์ เช่น ไม่สามารถทำงานเนื่องจากมอเตอร์เสียหาย ปัญหามอเตอร์โอเวอร์โหลด เพลาปั๊มน้ำที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์มีกำลังมากเกินไปหรือท่ออุดตันส่งผลให้มีกระแสไฟฟ้ามากเกินไปและหยุดทำงาน เป็นต้น ในกรณีที่ปั๊มน้ำล้มเหลว อาจเกิดจากปัญหา เช่น ลูกปืนและใบพัดของปั๊มน้ำ ตามประสบการณ์ของการปฏิบัติทางวิศวกรรม โอกาสที่มอเตอร์จะล้มเหลวมีสูงกว่าปั๊มน้ำจะล้มเหลว
(2) การวิเคราะห์วิธีการสลับหลักและสแตนด์บายของปั๊มดับเพลิง ข้อดีของวิธีการควบคุมสัญญาณปัจจุบันคือสามารถสะท้อนความล้มเหลวของมอเตอร์ได้ทันเวลา และความล้มเหลวของมอเตอร์ยังเป็นความล้มเหลวหลักของชุดปั๊มน้ำด้วย อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ไม่สามารถระบุได้ว่าปั๊มดับเพลิงระบายน้ำจริงหรือไม่ วิธีการควบคุมสัญญาณแรงดันสามารถสะท้อนสภาพการทำงานจริงของชุดปั๊มดับเพลิงได้อย่างแท้จริง และสัญญาณการสลับมีความน่าเชื่อถือสูง ไม่ว่าจะเป็นความล้มเหลวของมอเตอร์หรือปั๊มดับเพลิงล้มเหลว ตราบใดที่แรงดันของท่อทางออกของปั๊มดับเพลิงไม่ถึงค่าแรงดันที่กำหนด จำเป็นต้องสลับปั๊มดับเพลิงหลักและสแตนด์บายในเวลาที่กำหนด อย่างไรก็ตาม วิธีการควบคุมสัญญาณแรงดันก็มีข้อเสียเช่นกัน เมื่อปริมาณน้ำจริงของระบบจ่ายน้ำดับเพลิงมีขนาดใหญ่ แรงดันของท่อทางออกของปั๊มดับเพลิงจะลดลง ซึ่งทำให้สัญญาณการสลับแรงดันของปั๊มดับเพลิงทำงานผิดปกติได้ง่าย ทำให้ปั๊มดับเพลิงหยุดทำงานหนึ่งตัวและเปลี่ยนไปสตาร์ทปั๊มดับเพลิงตัวอื่น ปั๊มน้ำต้องใช้เวลาพอสมควรในการสลับและรีสตาร์ท การกระทำเช่นนี้ อาจทำให้การจ่ายน้ำดับเพลิงหยุดชะงัก และทำให้การดับเพลิงล่าช้า
นอกจากนี้วิธีการควบคุมสัญญาณแรงดันยังสามารถพิจารณาการลัดวงจรของมอเตอร์ โหลดเกิน แรงดันเกิน การสูญเสียเฟส แรงดันต่ำ ความร้อนสูงเกินไป และฟังก์ชันการป้องกันอื่น ๆ ในการออกแบบวงจร จากมุมมองของระบบ ปั๊มดับเพลิงและมอเตอร์ถือเป็นหน่วยปั๊มดับเพลิงทั้งหมด เป็นการสมเหตุสมผลมากกว่าที่จะใช้วิธีการสลับหลักและสแตนด์บายที่ควบคุมโดยสัญญาณแรงดันเพื่อตัดสินผลสุดท้ายของแหล่งจ่ายน้ำ นั่นคือว่าหน่วยปั๊มน้ำไม่มีน้ำหรือไม่ เมื่อการใช้น้ำของระบบจ่ายน้ำดับเพลิงเกินอัตราการไหลของการออกแบบ สามารถปรับในวงจรควบคุมเพื่อขยายการออกแบบความจุพลังงานของปั๊มดับเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มดับเพลิงทั้งหมดใช้พลังงาน การใช้พลังงานของปั๊มดับเพลิงในระหว่างเกิดเพลิงไหม้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของการใช้พลังงานดับเพลิงทั้งหมด ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อระบบจ่ายไฟดับเพลิงทั้งหมด ด้วยวิธีนี้ หลังจากความดันของท่อระบายน้ำลดลงแล้ว สามารถสตาร์ทปั๊มดับเพลิงอีกเครื่องได้ทันเวลาโดยไม่ต้องคำนึงถึงการปิดปั๊มดับเพลิงเดิม
